Een winkelwagentje dat door de wind is weggerold, een portier van de buurman, een paaltje dat net iets hoger bleek dan je dacht. Kleine deukjes in je auto horen bij het leven met een auto. Wat je ermee doet, laten zitten of herstellen, is aan jou.
Houd je de auto zelf, dan hoef je het niet voor een koper mooi te maken. Je mag gewoon kiezen wat bij jou en je portemonnee past. Hieronder lees je hoe je het verschil ziet tussen een deukje dat alleen lelijk is en een deukje dat later gedoe kan geven.
Kleine deukjes in je auto: alleen cosmetisch, of niet?
De meeste kleine deuken zijn precies dat: kleine deuken. Het plaatwerk is ingedeukt, maar de lak zit er nog gewoon op. Dan is er niets aan de hand. Het is een schoonheidsfoutje en je auto rijdt er net zo goed mee.
Het gaat anders worden als de lak is beschadigd. Kijk goed naar de rand van de deuk. Zie je een barst in de lak, een afgebroken stukje of een kras die doorloopt tot het kale metaal? Dan is er een plek waar vocht bij het staal kan. En staal en vocht samen betekent roest.
Een snelle controle doe je zo:
- Veeg de plek schoon en kijk er bij daglicht naar.
- Voel met je vinger over de rand: is de lak glad, of voelt het ruw?
- Kijk of er een kleur doorheen schemert die niet de lakkleur is, zoals grijs of zilver.
- Controleer ook de achterkant van het paneel als dat kan, bijvoorbeeld de binnenkant van een portier.
Is de lak heel, dan kun je meestal rustig kiezen. Is de lak beschadigd, dan is het slim om er niet te lang mee te wachten.
Kleine deukjes laten zitten
Laten zitten is een volkomen eerlijke keuze. Een deukje dat de lak niet raakt, wordt niet erger. Het blijft er gewoon zijn. Voor wie er mee kan leven, is dat vaak de goedkoopste en makkelijkste oplossing.
Er zijn mensen die elke kleine afwijking zien en er elke keer door gestoord worden. En er zijn mensen die zeggen dat een auto een gebruiksvoorwerp is. Beide houdingen zijn prima. Weet vooral wat bij jou past. Wil je er toch niet elke dag naar kijken, dan is herstellen een kleine moeite die zich uitbetaalt in tevredenheid.
Laat je de deuk zitten, kijk dan af en toe nog even naar de rand. Krijgt de lak een scheurtje of komt er een bobbeltje onder de lak, dan is roest onderweg en wil je het alsnog laten nakijken.
Uitdeuken zonder spuiten
Is de lak heel en wil je de deuk toch weg, dan is er een manier die vaak mogelijk is zonder spuiten. Een vakman drukt het plaatwerk aan de binnenkant voorzichtig terug in vorm, zodat de lak intact blijft. Dat werkt het best bij kleine, ronde deuken op plekken waar hij erbij kan.
Niet elke deuk komt ervoor in aanmerking. Een scherpe vouw, een deuk vlak bij een rand of een plek waar achter het paneel geen ruimte is, is lastiger. Vraag dus advies voordat je een afspraak maakt. Een goede vakman kijkt eerst en zegt eerlijk of het gaat lukken.
Zelf experimenteren met trucjes die je online ziet, kan werken, maar ook misgaan. Een metaalpaneel dat te hard wordt bewerkt, kan de lak laten barsten. Is de auto waardevol voor je, dan is het veiliger om het over te laten aan iemand die het vaker doet.
Een lakstift voor een krasje of steentje
Voor kleine kraspunten waar de lak doorheen is, is een lakstift een bescheiden maar nuttig hulpmiddel. Hij vult het kale plekje op en houdt vocht tegen, al zie je er soms nog iets van.
Begin met schoonmaken en ontvetten. Breng de verf aan in dunne laagjes en geef elke laag de tijd om te drogen. Haast zorgt voor een dikke, bobbelige klodder die lelijker is dan de oorspronkelijke kras. Je kleurcode vind je meestal op een sticker in de deuropening of in het instructieboekje.
Een lakstift is geen perfecte reparatie, maar wel een eerlijke noodoplossing die de auto beschermt. Voor grotere schade is een hersteller beter.
Wanneer je er niet mee moet wachten
Er zijn situaties waarin uitstellen zich wreekt. Roest verspreidt zich en trekt onder de lak door, ook op plekken waar je het niet ziet. Wat nu een klein plekje is, kan over een tijd een groot probleem zijn.
Loop daarom af en toe langs je auto, en let vooral op rondom deuken en krassen, bij wielkasten, drempels en randen van portieren. Vind je een plek waar de lak weg is, bescherm hem dan met een lakstift of laat hem nakijken.
Is een deuk groter, zit hij op een plek die belangrijk is voor de constructie, of past je gevoel niet bij een eenvoudige oplossing, laat dan een vakman kijken. Een offerte aanvragen is vaak gratis en je zit nergens aan vast.
Hoe je je auto beschermt tegen deuken die komen van het parkeren in een druk straatbeeld, lees je bij je auto op straat in een drukke wijk.
En als je hem later toch wilt verkopen?
Dan hoeft er niets te gebeuren voordat je een bod aanvraagt. Een klein deukje is geen reden om eerst te gaan repareren. Je vermeldt het gewoon bij de aanvraag, zodat het bod klopt met de auto zoals hij is. Wil je weten wat jouw auto kan opbrengen, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Vrijblijvend, en jij beslist.
Veelgestelde vragen
Wordt een deukje erger als ik het laat zitten?
Niet zolang de lak heel blijft. Is de lak beschadigd, dan kan roest ontstaan. Controleer de rand af en toe.
Kan ik een deuk zelf uitdeuken?
Soms, maar het risico bestaat dat de lak barst of dat de deuk erger wordt. Bij twijfel is het verstandiger een vakman te vragen.
Hoe weet ik of een deuk alleen cosmetisch is?
Kijk of de lak onbeschadigd is. Is er geen barst of kale plek, dan is het meestal alleen cosmetisch.
Heeft het zin om een deuk te herstellen als ik de auto binnenkort verkoop?
Dat hoeft niet. Je kunt de deuk gewoon melden bij de aanvraag. Het bod houdt er dan rekening mee.