Een occasion bekijken doe je liever niet alleen. Stel dat je een advertentie hebt gevonden die er goed uitziet: de foto’s zijn scherp, de beschrijving klinkt eerlijk en de verkoper heeft een afspraak voorgesteld. Dan komt de vraag: ga je in je eentje, of neem je iemand mee? Het antwoord is bijna altijd: neem iemand mee. Een tweede paar ogen ziet dingen die jij mist, en een tweede paar oren hoort wat jij overslaat.
Maar alleen meegaan is niet genoeg. Als je niet vooraf afspreekt wie wat doet, staan jullie met zijn tweeën naar dezelfde bumper te staren. Hieronder staat hoe je dat slim verdeelt.
Kies de juiste meekijker
Niet iedereen is geschikt. De buurman die altijd zegt dat hij verstand van auto’s heeft, is leuk gezelschap, maar hij mag niet de enige zijn die het oordeel velt. Kies iemand die rustig blijft, geen haast heeft en niet bang is om een vraag te stellen.
Kennis helpt, maar is geen eis. Een vriendin die nooit een motorkap heeft opengemaakt, kan toch uitstekend zijn: zij let op hoe de verkoper antwoordt, of hij rustig blijft bij een lastige vraag en of zijn verhaal over de auto klopt. Zij ziet ook sneller of de auto netjes verzorgd is. Een rommelig interieur met koffievlekken zegt iets over hoe de auto behandeld is.
Heb je zelf geen vertrouwd persoon in de buurt die verstand heeft? Dan kan een bekende monteur vooraf de advertentie doornemen en zeggen waar je op moet letten. Dat is beter dan niets.
Occasion bekijken: de een praat, de ander kijkt
Dit is het hart van het hele idee. Spreek in de auto of op de stoep af wie wat doet.
De een voert het gesprek. Die vraagt naar de geschiedenis van de auto, naar waarom de verkoper hem kwijt wil, naar het onderhoud en naar de papieren. Terwijl er gepraat wordt, loopt de ander langzaam om de auto heen, kijkt onder de motorkap, bukt zich bij de banden en kijkt in de kofferruimte. De praatgrage verkoper trekt de aandacht naar zich toe, en dat is precies waarom het fijn is dat iemand anders ondertussen zonder commentaar kan rondkijken.
Wissel halverwege van rol als dat past. Wie de gesprekspartner was, kijkt daarna zelf nog een keer rond, en andersom. Dan heb je alles dubbel bekeken.
Wat de meekijker controleert
De meekijker hoeft niet alles te weten, maar wel waar hij op let. Een korte lijst die je zelf op je telefoon kunt zetten:
- De lak: zitten er kleurverschillen, golvende vlakken of spleten die bij de ene deur breder zijn dan bij de andere? Dat kan wijzen op een reparatie na een ongeluk.
- De banden: is de slijtage gelijkmatig, en zijn ze alle vier van hetzelfde type?
- Onder de motorkap en onder de auto: zijn er vochtplekken, lekkage of een geur van olie of koelvloeistof?
- Binnenin: werken de ramen, de verlichting, de airco en de verwarming? Een kapotte knop kost weinig, maar vele kleine dingen samen zeggen iets.
- De kilometerstand: past die bij de staat van het stuur, de pedalen en de stoelen? Een auto met weinig kilometers heeft meestal geen kapot stuurwiel.
Daarnaast kijkt de meekijker mee naar de papieren, zodat jij je op het gesprek kunt richten. Klopt het kenteken met de kentekencard en het onderhoudsboekje? Heeft de verkoper ook het aparte document met de tenaamstellingscode? Zonder die code kan de auto niet op jouw naam worden gezet, en op de kentekencard zelf staat geen naam. Op rdw.nl kun je de gegevens bij het kenteken zelf opzoeken en vergelijken met wat de verkoper vertelt.
Maak een proefrit en doe er niets haastigs aan
Rij zelf, en laat de meekijker vooral luisteren. Een motor die slecht loopt, een rammelend onderstel of een rem die trekt, hoor je beter als je niet hoeft te sturen. Zet de radio uit en praat even niet.
Sta onderweg ook even stil, zet de motor af en start hem opnieuw. Let op of hij gewoon aanslaat. Blijf op een rustige weg en rij niet harder dan nodig is om te testen.
Je mag hierna zeggen dat je er even over wilt nadenken. Een verkoper die een goede auto heeft, heeft daar geen moeite mee. Een verkoper die zegt dat er morgen al iemand anders komt en dat je nu moet beslissen, probeert je haast aan te praten. Een mondelinge afspraak kan trouwens ook bindend zijn, dus laat niets los dat je niet bedoelt.
Afspreken dat jij beslist
Het laatste punt is het belangrijkste en wordt het vaakst vergeten. Zeg vooraf tegen je meekijker dat je zijn mening wilt horen, maar dat jij uiteindelijk beslist. Dat klinkt streng, maar het voorkomt dat de middag eindigt met een discussie in de auto terug naar huis.
Bespreek de auto pas buiten gehoor van de verkoper. Loop een eindje weg, praat rustig door wat jullie hebben gezien en kom dan tot een besluit. Twijfelt je meekijker over iets, dan telt dat, maar jouw gevoel telt ook. Het is jouw auto, jouw budget en jouw dagelijkse rit naar je werk.
Gaat het goed en heb je de auto gekozen? Dan komt daarna nog de vraag wat er met je oude auto gebeurt. Wil je die kwijt, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Hoe een meekijker je ook helpt als je zelf verkoopt, lees je in iemand laten meekijken bij de verkoop. Meer over wat je zoekt in je volgende auto vind je in deze wensenlijst voor je volgende auto.
Veelgestelde vragen
Moet mijn meekijker verstand van auto’s hebben?
Nee, het helpt maar het hoeft niet. Een nuchter iemand die goed kijkt en doorvraagt, is meer waard dan iemand die alles denkt te weten. Wil je technische zekerheid, vraag dan een monteur om mee te kijken.
Mag ik foto’s maken van de auto en de papieren?
Vraag het even aan de verkoper. De meeste mensen vinden het prima. Foto’s helpen om thuis rustig na te kijken wat je zag.
Wat als mijn meekijker en ik het oneens zijn over de auto?
Dan is dat een goed teken om nog een nacht te slapen. Zet de punten waar jullie over twijfelen op een rij en kijk of je ze kunt navragen. Jij beslist, maar neem een serieus bezwaar niet te licht.
Kan ik de verkoper vragen of ik de auto door een monteur mag laten bekijken?
Dat mag je altijd vragen. Een verkoper die zegt dat het niet kan, zonder reden, geeft je daarmee ook informatie.