De sleutel steekt nergens meer in, de motor slaat af bij het stoplicht en er piept iets waarvan je niet weet wat het is. Wie na jaren in een oudere auto stapt in een jongere, merkt het meteen: de nieuwere auto doet dingen zonder dat je erom vraagt. Wennen aan de techniek van een nieuwere auto kost een paar weken, en dat is volkomen normaal.
Het meeste went sneller dan je denkt. Je hoeft niet alles in één keer te snappen. Hieronder staat hoe je het rustig aanpakt, zodat de auto zich aan jou aanpast en niet andersom.
Begin met de handleiding, niet met het scherm
Dat klinkt ouderwets, maar het werkt. De handleiding van een jonge auto is dikker dan van een oude, en hij staat vol met dingen die je niet hoeft te lezen. Pak daarom eerst het hoofdstuk over starten, rijden en de belangrijkste knoppen. De rest bewaar je voor later.
Veel auto’s hebben een digitale handleiding in het scherm zelf, of een stapel kaartjes met korte uitleg. Zoek wat bij jouw auto hoort. Op het moment dat een symbool oplicht, wil je kunnen opzoeken wat het betekent. Houd de handleiding dus binnen handbereik, in het dashboardkastje of op je telefoon.
Een tip die niets kost: neem op een rustig moment, bij stilstaande auto, een kwartiertje de tijd om alles na te lopen. Zonder dat je ergens heen moet. Dan leer je meer dan tijdens een rit waarbij je ook nog moet opletten.
Nieuwere auto, nieuwe techniek: wat de auto zelf doet
Een paar voorbeelden die vaak even wennen zijn:
- De motor slaat af bij een stoplicht en start weer als je je voet van de rem haalt. Dat heet een start-stopsysteem. Het is normaal, en je kunt het meestal met een knop uitzetten.
- De auto start met een knop en niet met een sleutel. De sleutel hoeft dan alleen in je zak of tas te zitten. Weet wel waar de sleutel is, want zonder sleutel in de buurt start de auto niet opnieuw.
- Het portier gaat vanzelf op slot als je wegloopt, of gaat open als je dichterbij komt. Dat is handig tot je een keer je sleutel binnen laat liggen.
- Er klinkt een geluid of trilt iets in het stuur als je over een lijn rijdt. Dat is een hulp die je op de baan houdt.
Wat een systeem precies doet, staat in de handleiding. Voel je je bij iets niet op je gemak, dan zet je het uit of pas je de gevoeligheid aan. Het is jouw auto.
Schermen en menu’s: leer wat je vaak nodig hebt
Het scherm in het midden kan overweldigend zijn. Er zijn menu’s in menu’s, en het kost soms drie handelingen om de temperatuur te veranderen. Niet alles hoef je te kunnen. Kies voor jezelf vijf of zes dingen die je vaak doet, zoals de verwarming, de radio, de route en de verlichting, en leer daar de snelste weg naartoe.
Veel auto’s laten je favorieten opslaan. Doe dat, maar liefst terwijl je stilstaat. Tijdens het rijden naar een menu zoeken is gevaarlijk en kost aandacht die je nodig hebt voor de weg. Heb je een passagier, laat die dan eens bladeren en vertellen wat er te vinden is.
Stel ook de dingen in die je irriteren. De helderheid van het scherm, het volume van de pieptoon en het moment waarop de verlichting automatisch aangaat, zijn meestal aan te passen. Je auto hoeft niet te klinken zoals de fabriek hem heeft afgeleverd.
Waarschuwingspiepjes: wat moet je serieus nemen?
Nieuwere auto’s piepen veel. Een gordel die niet vast zit, een portier dat niet dicht is, een auto naast je die je niet ziet, een lamp die oplicht. Na een tijdje vormen die geluiden een soort achtergrond, en dat is precies het gevaar.
Leer daarom de verschillende geluiden onderscheiden. Een piep omdat je de gordel vergeet is iets anders dan een waarschuwing voor een te lage bandenspanning of een storing in de motor. Een gele lamp betekent meestal “laat het binnenkort nakijken”, een rode “stop zodra het veilig kan”. Controleer in de handleiding wat bij jouw auto hoort en vraag bij twijfel de garage.
Verwacht ook dat je een paar weken lang elke keer net iets te veel piept. Dat gaat over. Je rijdt gewoon ontspannen verder, en zodra je weet welke geluiden bij wat horen, hoor je ze vanzelf anders.
Vraag je garage of een bekende om hulp
Wie net een nieuwere auto heeft gekocht, kan bij de overdracht vaak om een uitleg vragen. Doe dat. Een kwartier naast de auto zitten met iemand die alle knoppen laat zien, scheelt weken puzzelen. Ook later kun je terug voor vragen.
Rijd de eerste dagen rustig en kies bekende routes. Je merkt sneller wat de auto doet als je niet ook nog de weg hoeft te zoeken. Heb je eerder een andere versnellingsbak gehad, dan helpt het om te lezen over voor het eerst een automaat rijden, want ook die verandering vraagt even gewenning.
Soms merk je dat een nieuwere auto je minder past dan je dacht. Dat kan. Geef het een tijdje, en bedenk daarna eerlijk of het aan de techniek ligt of aan de gewenning. Is het echt niets voor je, dan hoef je niet te blijven. Wil je de auto verkopen, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen, vrijblijvend en zonder haast.
Veelgestelde vragen
Kan ik het start-stopsysteem uitzetten?
Vaak wel, met een knop bij het dashboard of in een menu. Bij sommige auto’s moet je het elke keer opnieuw doen. Kijk in de handleiding wat bij jouw auto geldt.
Wat doe ik als ik de sleutel kwijt ben bij een auto zonder sleutelgat?
Een reservesleutel is dan hard nodig. Bewaar die op een veilige plek buiten de auto. Heb je er geen, ga dan naar de dealer of een garage die je kan helpen. Doe dat niet op eigen houtje.
Hoe weet ik of een waarschuwingslampje ernstig is?
Kijk eerst naar de kleur en daarna in de handleiding. Rood vraagt om stoppen zodra het veilig kan en hulp zoeken. Geel is meestal een signaal om de auto binnenkort te laten nakijken. Twijfel je, bel dan een garage.
Hoe lang duurt het voor ik gewend ben?
Dat verschilt per persoon. De meeste dingen voelen na een paar weken gewoon. Neem de tijd en forceer niets.