De sleutel is van jou, de auto staat voor de deur en het ruikt nog een beetje naar de vorige eigenaar. De eerste maand nieuwe auto is een periode waarin je elkaar leert kennen. Je leert hoe de stoelverwarming werkt, waar de knop voor de achterklep zit en welk geluidje de richtingaanwijzer maakt.
Het is ook de beste tijd om op kleine dingen te letten. Dingen die je nu opmerkt, zijn later makkelijk te plaatsen. Dingen die je negeert, worden na een half jaar vanzelfsprekend.
Luister in de eerste maand naar je nieuwe auto
Elke auto heeft zijn eigen geluiden. De eerste weken leer je welke daarvan gewoon zijn en welke niet. Zet af en toe de radio uit en rijd een stukje in stilte. Dan hoor je wat je anders mist.
Let op geluiden bij het starten, bij remmen, bij sturen op de plaats en bij ruw wegdek. Een licht tikken van een koude motor is bij veel auto’s normaal. Een schurend geluid bij het remmen of een brom die mee gaat met de snelheid is het wel waard om te onthouden.
Het helpt om het te noteren zodra het gebeurt: wanneer het geluid kwam, bij welke snelheid en of de auto warm of koud was. Zo’n beschrijving is voor een monteur veel bruikbaarder dan “hij klinkt raar”. Je telefoon is hier een goed hulpmiddel. Neem het geluid op als dat kan.
Lampjes: wat ze zeggen
Op het dashboard brandt er soms iets dat je niet kent. Begin met de kleur. In het algemeen geldt dat rood een melding is die je serieus moet nemen, en dat oranje of geel vooral aandacht vraagt. Wat een symbool precies betekent, staat in de handleiding.
Pak die handleiding dus in de eerste week een keer door, in elk geval het hoofdstuk over de lampjes. Je hoeft niet alles te onthouden. Weten waar je het kunt opzoeken is genoeg.
Brandt er een rood lampje terwijl je rijdt, stop dan zodra dat veilig kan en kijk wat het betekent. Laat de auto niet doorrijden in de hoop dat het vanzelf overgaat. Een oranje lampje is vaak een reden om binnen afzienbare tijd langs de garage te gaan, maar niet altijd een reden om meteen te stoppen.
Bandenspanning en olie
Twee controles die je makkelijk zelf doet en die veel zeggen: de bandenspanning en het oliepeil.
De juiste bandenspanning staat meestal op een sticker in de deurstijl of aan de binnenkant van de tankklep, en anders in de handleiding. Meet hem bij koude banden, bijvoorbeeld aan het begin van de dag. Veel tankstations hebben een bandenpomp, en sommige auto’s tonen de spanning zelf op het scherm. Controleer ook de reserveband of het reparatiesetje, want dat weet je liever nu dan langs de snelweg.
Het oliepeil controleer je op een vlakke ondergrond, met een koude motor of een paar minuten nadat je hem hebt uitgezet, zodat de olie naar beneden is gezakt. Trek de peilstok eruit, veeg hem schoon, steek hem er weer in en lees het peil af. Heeft je auto geen peilstok, dan zie je het peil soms op het dashboard. Bij twijfel kijk je in de handleiding.
Kijk ook af en toe onder de auto, op de plek waar hij stond. Een vlek op de grond is een aanwijzing, geen oordeel, maar je wilt wel weten waar hij vandaan komt.
De handleiding en het onderhoudsschema
De handleiding is geen saai boek. Het onderhoudsschema vertelt wanneer wat gedaan moet worden. Zoek het op en vergelijk het met wat je van de vorige eigenaar hebt gekregen. Zijn er dingen die nog niet gedaan zijn, dan weet je wat er komt.
Handig is om een eigen lijstje bij te houden:
- Wanneer de laatste beurt was en wanneer de volgende nodig is.
- Wanneer de APK-datum verloopt. De RDW stuurt zelf een herinnering, maar het kan geen kwaad om het zelf ook te weten.
- Welke onderdelen onlangs vervangen zijn.
- Wat je zelf hebt gecontroleerd en wanneer.
Heb je de auto net opgehaald en wil je weten hoe je dat moment goed aanpakt, lees dan de dag dat je je volgende auto ophaalt.
Wanneer je terug moet naar de verkoper
Af en toe blijkt dat iets niet klopt met wat is afgesproken. Soms zie je dat meteen, soms pas na een paar weken. Dan is het goed om rustig te blijven en de volgorde te kennen.
- Schrijf op wat er is en sinds wanneer.
- Pak de papieren erbij: wat is er afgesproken, wat is er beloofd, wat is er vastgelegd?
- Neem zo snel mogelijk contact op met de verkoper en leg het kalm uit.
- Bewaar alles wat met de aankoop te maken heeft: berichten, foto’s, afspraken.
Of je recht hebt op iets, hangt af van wat er is afgesproken en van de situatie. Dat kunnen wij hier niet voor je beoordelen, en wat er precies geldt kun je nalezen op rijksoverheid.nl. Houd er rekening mee dat ook een mondelinge afspraak kan binden, dus onthoud wat er gezegd is.
Een wat vreemd geluid in de eerste week is geen reden voor ruzie. Een echt gebrek dat je meteen had moeten weten, wel een reden voor een gesprek.
Een rustige start
De eerste maand is geen examen. Je hoeft niet alles te weten en niet alles te controleren. Neem een kleine ronde per week: banden, olie, lampjes, geluiden. Dat is een kwartier en je bent snel op de hoogte.
Merk je dat de auto toch niet bij je past, dan is dat ook informatie. Je kunt hem houden, ruilen of op den duur verkopen. Wil je weten wat zo’n verkoop kan betekenen, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Vrijblijvend, en je beslist zelf.
Veelgestelde vragen
Wat doe ik bij een rood lampje op het dashboard?
Stop zodra dat veilig kan en kijk in de handleiding wat het lampje betekent. Rij niet door in de hoop dat het overgaat. Bij twijfel bel je een garage of pechhulp.
Hoe vaak controleer ik de bandenspanning?
Regelmatig, en zeker na de aankoop en voor een lange rit. Controleer ook bij een grote temperatuurwisseling. Meet bij koude banden.
Wat als ik iets vind dat de verkoper niet noemde?
Schrijf op wat je ziet en neem snel contact op. Kijk wat er is afgesproken en bewaar de berichten. Voor wat wettelijk geldt kun je terecht bij rijksoverheid.nl.
Moet ik meteen een beurt laten doen?
Niet per se. Kijk eerst in het onderhoudsschema en in de papieren van de vorige eigenaar. Dan weet je wanneer de volgende beurt is.