De koffers staan in de gang, de koelbox staat ernaast en de kinderen willen allemaal hun eigen fiets mee. Je auto beladen voor de vakantie is een puzzel, en wie hem slim oplost, rijdt rustiger, remt beter en komt zonder gedoe aan. Wie alles erin gooit en hoopt dat het past, merkt dat al na de eerste bocht.
Zwaar beladen rijdt een auto anders dan je gewend bent. Hij remt langer, hangt achterop en reageert trager op je stuur. Gelukkig hoef je er geen monteur voor te zijn. Met wat nadenken vooraf regel je het meeste zelf.
Eerst opzoeken wat je auto aankan
Elke auto heeft een grens aan wat hij mag dragen. Hoeveel dat is, staat in je papieren: in het instructieboekje en in de gegevens van je auto bij de RDW. Zoek het op voordat je gaat pakken, en tel niet alleen de bagage. Ook de mensen in de auto wegen mee, net als een volle tank, een dakkoffer en alles wat je achterin legt.
Wil je zeker weten wat bij jouw auto klopt? Vraag het aan je garage of kijk op rdw.nl wat er over je kenteken bekend is. Getallen uit je hoofd of van een buurman zijn geen bron. Auto’s van hetzelfde type verschillen soms per uitvoering.
Je merkt zelf vaak al vóór je vertrekt dat het te veel wordt. Zakt de achterkant diep door, dan weet je dat het niet klopt. Dan is de beste oplossing niet harder rijden, maar minder meenemen.
Je auto beladen: waar welke spullen horen
De regel is eenvoudig: zwaar naar beneden en zo dicht mogelijk bij de achterbank. Zo blijft het zwaartepunt laag en de auto stabiel. Lichte spullen, zoals jassen, slaapzakken en kussens, gaan bovenop.
Een paar dingen om op te letten:
- Leg zware tassen en de koelbox op de bodem van de bagageruimte, tegen de achterbank aan.
- Zet niets los op de hoedenplank of de achterbank. Bij een noodstop wordt alles een projectiel.
- Houd het zicht naar achteren vrij. Wat je niet ziet in je spiegel, kun je niet inschatten.
- Zorg dat je de reservewiel- of bandenreparatieset nog kunt bereiken zonder alles eruit te halen.
Heb je een stationwagen? Dan is er meer ruimte, maar ook meer verleiding om alles mee te nemen. Ruimte is geen draagkracht. Staat je stationwagen later te koop, dan lees je op de pagina over het verkopen van een stationwagen waar kopers op letten.
Bandenspanning en koplampen
Banden zijn het eerste wat je merkt als het gewicht toeneemt. De juiste spanning staat in het instructieboekje of op een sticker in de tankklep of de deurpost. Daar staat vaak een aparte waarde voor een volle belading. Pas de spanning aan volgens het boekje en meet voor je vertrekt, als de banden koud zijn.
Let ook op je koplampen. Zit er veel gewicht achterin, dan wijst de neus van de auto omhoog en schijnt het licht in de ogen van tegenliggers. Veel auto’s hebben een knopje of wieltje op het dashboard waarmee je de koplampen lager zet. Staat dat er niet op, vraag het dan aan je garage voordat je vertrekt.
Dit loop je langs voordat je de oprit afrijdt:
- de bandenspanning, ook van het reservewiel als je die hebt;
- de stand van de koplampen;
- of alles vastzit en niets tegen elkaar slaat.
Dakkoffer en fietsen
Een dakkoffer is handig voor lichte, grote spullen zoals dekens en slaapzakken. Maar het dak heeft ook een grens aan wat het draagt, en dat staat apart in je papieren. Leg dus niet de zwaarste tassen boven op de auto. Dat verhoogt het zwaartepunt en maakt de auto gevoelig voor zijwind.
Bij fietsen op de achterkant of op het dak geldt hetzelfde: lees wat je auto en de drager aankunnen. Een drager of lading mag het kenteken en de lichten niet afdekken. Zit er veel aan de achterkant, dan merk je dat in de bochten en bij het remmen.
Merk je dat de auto vreemd gaat voelen, dan stop je op de eerstvolgende veilige plek en kijk je wat er verschoven is. Dat is geen schande, het is gewoon verstandig.
Rustiger rijden en vaker pauze
Met een zware auto rij je anders dan thuis. Houd meer afstand, rem eerder en neem bochten rustiger. Ook de rit zelf wordt zwaarder voor de auto: motor, remmen en banden werken harder. Heb je een oudere auto, lees dan vooral hoe je een lange rit voorbereidt met een oudere auto.
Neem onderweg vaker een pauze. Dan koelt de auto af, kun je de banden even bekijken en de spullen nog eens vastzetten. Ook jij zit zelf beter achter het stuur als je af en toe uitstapt.
Is je auto eigenlijk de juiste voor deze reis?
Soms blijkt na het pakken dat je auto gewoon te klein of te zwak is voor wat je meeneemt. Dat gebeurt niet alleen bij een vakantie. Wie elk jaar dezelfde puzzel moet leggen, mag zich afvragen of de auto nog bij je leven past. Ook dan hoeft het geen haast te worden. Eerst even rijden, kijken wat er mis ging en dan pas besluiten.
Besluit je dat een andere auto beter past, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen op de huidige. Vrijblijvend, en je beslist zelf.
Veelgestelde vragen
Hoeveel mag mijn auto precies laden?
Dat verschilt per auto en per uitvoering. Zoek het op in je instructieboekje of via je kenteken op rdw.nl. Een getal van iemand anders is geen goede basis.
Moet ik de bandenspanning echt aanpassen als ik veel bagage heb?
Meestal wel. In het instructieboekje of op een sticker in de tankklep staat vaak een aparte waarde voor een volle belading. Meet de spanning bij koude banden.
Mag ik spullen op de achterbank zetten zonder ze vast te zetten?
Dat is niet verstandig. Bij hard remmen schuiven losse spullen naar voren en kunnen ze iemand raken. Zet ze vast of leg ze laag in de bagageruimte.
Is een dakkoffer veiliger dan alles in de auto proppen?
Niet per se. Het is handig voor lichte spullen, maar zware dingen horen laag in de auto. Een dakkoffer maakt de auto hoger en gevoeliger voor wind.