Op een koude ochtend trek je aan het portier en er gebeurt niets. De deur is vastgevroren aan de auto, alsof hij is aangeplakt. Dat komt vaker voor dan je denkt, en meestal zie je het aankomen als je weet waar je moet kijken.
De oorzaak zit bijna altijd in de rubbers rond de deur. Met een kwartiertje werk, nu het nog niet vriest, voorkom je het meeste. Hieronder lees je hoe je rubbers en sloten winterklaar maakt en wat je doet als het toch misgaat.
Waarom een deur vastvriest
De deurrubbers sluiten de opening tussen deur en carrosserie af. Ze houden regen en wind buiten. Maar ze nemen ook een beetje vocht op. Na een regenbui of een wasbeurt zit er water in en rond het rubber.
Daalt de temperatuur onder nul, dan bevriest dat water. Het rubber wordt aan de deurrand of de carrosserie vastgeplakt door een dun laagje ijs. Hoe meer vocht, hoe groter de kans. Ook bij sloten kan water in het mechaniek bevriezen, waardoor de sleutel niet meer draait of de klink niet meer wil bewegen.
Het goede nieuws is dat je dit voor een groot deel kunt voorkomen. De slechte is dat het niet helpt om te wachten tot de eerste vorstnacht.
Rubbers behandelen
Maak de rubbers eerst schoon. Veeg met een vochtige doek het vuil en zand weg, want een vuil rubber houdt meer vocht vast. Laat ze daarna goed drogen.
Breng vervolgens een dun laagje rubberverzorging aan. Dat is een middel dat het rubber soepel houdt en een waterafstotend laagje geeft. Siliconenspray werkt voor veel mensen goed, op een doek gespoten en over het rubber gewreven. Gebruik niet te veel, want dan wordt het plakkerig of kan het op je kleding komen.
Doe dit rondom, niet alleen bij de bestuurdersdeur. Vergeet de kofferbak en de achterportieren niet. Kijk ook naar de rubber die langs de voorruit loopt en naar de rubbers van de ramen. Controleer onderweg of ze niet gescheurd of verhard zijn. Een rubber dat zijn soepelheid kwijt is, sluit niet goed meer en kan beter worden vervangen.
Sloten en klinken
Een slot bevriest minder vaak dan een rubber, maar als het gebeurt is het vervelend. De sleutel past dan wel, maar draait niet.
Een beetje slotspray of een speciaal smeermiddel voor sloten houdt vocht weg uit het cilindertje. Gebruik het spaarzaam, een kort spuitje is genoeg. Doe hetzelfde bij de klinken en bij de scharnieren van de deuren, die kunnen ook stroef worden.
Heb je een auto met een sleutel op afstand, dan gebruik je het slot misschien nauwelijks. Toch is het slim om het slot elke paar weken eens te gebruiken, zodat het in beweging blijft. Een slot dat nooit draait, kan vastzitten als je het echt nodig hebt, bijvoorbeeld als de accu van de sleutel leeg is.
Wat je doet als een deur toch vastzit
Het gebeurt: je staat bij een deur die niet mee wil. Hier is wat je dan wel en niet doet.
Niet doen:
- Niet hard trekken. Je kunt het rubber scheuren of de scharnieren beschadigen.
- Geen heet of kokend water gebruiken. Dat kan de lak scheuren, de ruit laten barsten en bevriest direct opnieuw.
- Niet op de deur slaan met je vuist of een voorwerp.
Wel doen:
- Duw eerst zacht tegen de deur, zodat het ijs breekt. Vaak komt de deur dan los.
- Probeer een andere deur. Als de bestuurdersdeur vastzit, kun je soms via de passagierskant instappen.
- Gebruik een middel om het ijs te laten smelten, bijvoorbeeld een dooispray, of laat het zachtjes ontdooien met lauw water, waarna je het droog veegt.
- Geef het wat tijd. Zodra het buiten opwarmt, geeft het ijs vanzelf op.
Droog daarna het rubber af en breng zo nodig weer verzorging aan, zodat het niet opnieuw vastvriest.
Een deur vastgevroren voorkomen: doe het nu
Het beste moment is op een droge dag, een tijdje voor de eerste vorst. Dan kun je het rubber rustig schoonmaken en laten drogen. Combineer het met andere herfstklusjes, zoals je koelvloeistof winterklaar maken. Heb je een cabrio, dan zijn rubbers en kap extra belangrijk. Daarover lees je in dit artikel over de cabrio in de herfst en winter.
Ben je van plan de auto binnenkort te verkopen, dan kost dit weinig moeite en laat het zien dat je netjes met de auto bent omgegaan. Maar ook als de auto niet meer terugkomt, is een vastgevroren deur geen reden om hem te laten staan. Wil je hem kwijt zoals hij is, dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Vrijblijvend, en je beslist zelf.
Veelgestelde vragen
Waarom vriezen deurrubbers vast?
Er zit vocht in en rond het rubber. Bij vorst bevriest dat en plakt het rubber aan de carrosserie.
Welk middel is goed voor deurrubbers?
Een rubberverzorgingsmiddel of siliconenspray, in een dun laagje aangebracht op een schoon en droog rubber. Gebruik niet te veel.
Mag ik heet water gebruiken om een deur los te krijgen?
Nee. Heet water kan de lak en de ruit beschadigen en bevriest meteen weer. Gebruik lauw water of een ontdooimiddel.
Wat als een slot vastzit?
Probeer een andere deur, gebruik een ontdooimiddel voor sloten en forceer niets. Dwing de sleutel niet om te draaien.
Kan ik rubbers ook te veel behandelen?
Ja. Te veel middel maakt het plakkerig en trekt vuil aan. Een dun laagje is genoeg.