Een bod op je auto leg je het best naast je komende autokosten. Het bedrag zelf zegt namelijk maar de helft. De andere helft is wat je auto je de komende tijd nog gaat kosten als je hem houdt, en dat is vaak minder duidelijk dan je denkt.
Daar kijken we hier even naar. Geen ingewikkelde rekensom, geen spreadsheet, wel een eerlijke afweging. Soms blijkt uit zo’n overzicht dat verkopen slim is. Soms blijkt dat je auto nog prima een tijd mee kan. Beide uitkomsten zijn goed, zolang je de keuze bewust maakt.
Schrijf op wat er de komende tijd aan zit te komen
Begin met een lijstje van dingen die je kunt verwachten. Pak de papieren erbij, kijk op de teller en denk na over wat je zelf hebt opgemerkt.
- Wanneer loopt de APK af? Via het kenteken zie je de datum bij de RDW.
- Wanneer is de volgende onderhoudsbeurt aan de beurt?
- Zijn de banden bijna aan vervanging toe?
- Is er iets wat je al een tijd voor je uitschuift, zoals een geluid dat steeds luider wordt?
- Hoe zit het met je verzekering en de belasting in de komende periode?
Je hoeft de bedragen niet te kennen om het te kunnen wegen. Het gaat om de vraag: komt er veel op me af, of valt het mee? Een auto die zojuist een grote beurt had en nieuwe banden heeft gekregen, staat er anders voor dan een auto waarbij alles tegelijk aan de beurt is.
Leg het bod naast je komende autokosten
Nu kijk je naar het bod. Welk bedrag staat er? En wat denk je dat je het komende jaar kwijt bent aan je auto als je hem houdt: de vaste lasten, plus de beurten en reparaties die in beeld komen?
Een rekenvoorbeeld maakt het inzichtelijk. Stel dat het bod gelijk staat aan tien blokjes, en dat je auto je de komende tijd drie blokjes aan onderhoud kost, plus de vaste lasten die je toch al betaalt. Dan houd je de auto en rijd je er gewoon mee. Of je verkoopt hem en gebruikt de tien blokjes voor een andere auto. In dat geval moet je ook rekenen met wat die andere auto zelf kost. Het gaat nooit om één getal, maar om twee kanten van een weegschaal.
Let op dat dit een fictief voorbeeld is met ronde getallen, bedoeld om de gedachte te laten zien. Jouw situatie is anders, dus vul het met je eigen inschatting.
Wanneer verkopen verstandig is
Verkopen is vaak de slimme keuze als er een grote rekening aankomt waarvan je twijfelt of de reparatie het waard is. Bijvoorbeeld als de APK zich aandient en je weet dat er meer aan moet gebeuren dan je wilt uitgeven. Of als meerdere dingen tegelijk aan vervanging toe zijn.
Ook als je auto maar weinig meer wordt gebruikt, of als hij niet meer past bij je leven, is verkopen logisch. Een tweede auto die vooral stilstaat, kost verzekering en belasting zonder dat hij iets oplevert. Dan is het bod een mooi moment om af te sluiten.
Heb je het gevoel dat de auto steeds vaker iets heeft? Dat kleine sluipende gedoe dat telkens tijd en geld kost? Dat is een signaal om niet te negeren.
Wanneer doorrijden beter is
Hier zit het eerlijke deel van een maatje: soms is niet verkopen de beste keuze. Rijdt je auto prima, zijn de grote beurten net gedaan en heb je hem nog gewoon nodig? Dan is een bod vooral informatie, geen reden om meteen akkoord te gaan.
Als het bod lager is dan wat je auto voor jou waard is, mag je nee zeggen. Een auto die betrouwbaar is, kost misschien minder dan het verschil met een andere auto waarvan je de geschiedenis niet kent. Een onbekende auto brengt ook onzekerheid met zich mee.
Twijfel je? Dan kun je het bod ook gewoon bewaren in je achterhoofd. Je hoeft vandaag niets te beslissen.
Het bod naast een inruilvoorstel
Staat er ook een inruilvoorstel van een dealer op tafel? Dan is vergelijken verstandig, maar let op wat je vergelijkt. Een inruilprijs zit vaak verweven in de prijs van de nieuwe auto, waardoor het lastig is om te zien wat de oude auto werkelijk opbrengt. Hoe je dat naast elkaar legt, lees je bij een inruilvoorstel naast een los bod leggen.
Een rustige afweging
Heb je je lijstje gemaakt en het bod ernaast gelegd, dan zie je meestal snel welke kant het opgaat. Voel je dat het klopt, ga dan door. Voel je dat er iets knaagt, neem dan de tijd. Een bod aanvragen kost niets, dus je kunt het ook doen om te weten waar je staat.
Wil je weten wat wij voor jouw auto bieden? Dan kun je vandaag nog een bod aanvragen. Vrijblijvend, en jij beslist of het past bij je plannen.
Veelgestelde vragen
Moet ik eerst alle kosten uitrekenen voordat ik een bod aanvraag?
Nee. Een bod aanvragen is gratis en vrijblijvend. Je kunt het bod daarna naast je eigen inschatting leggen en dan beslissen.
Hoe weet ik of een reparatie de moeite waard is?
Kijk naar de staat van de rest van de auto. Is het nog een gezonde auto en kost de reparatie weinig vergeleken met wat je krijgt? Dan kan repareren verstandig zijn. Staat er meer te gebeuren, dan niet.
Telt de verzekering mee in de afweging?
Ja, zeker bij een tweede auto die weinig rijdt. De vaste lasten lopen door, ook als de auto stilstaat. Voor je eigen situatie kun je terecht bij je verzekeraar en op belastingdienst.nl voor de belasting.
Mag ik het bod weigeren en de auto houden?
Ja. Een bod is een aanbod, geen verplichting.